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以黑马态势染指7月份新能源汽车市场A00级冠军

  2019年已过半,汽车行业持续下行态势。受国度补助退坡的影响,车市“香饽饽”的新能源汽车也在7月遭遇初次负增加,同比下降4.7%。不只如斯,据中汽协数据显示,方才竣事的8月份,新能源汽车销量再度下跌15.8%。面临汽车市场的持续低迷,宝骏新能源销量逆市而上,以8,698台的成就一举夺得8月份新能源乘用车冠军宝座。

  不只是出行的代步东西,宝骏新能源更是一路成长和交换伙伴。通过线上平台深切用户互动,激励用户颁发本人的用车体验、建议、经验,车友们之间爱称它为“小E”。在线下,宝骏新能源多次开展各个地域用户访谈与车友聚会,倾听用户声音,成立升引户交换圈。在销量当道的汽车行业中,宝骏新能源照旧不忘初心,与用户并肩同业,一同成长,以口碑驱动销量持续增加。

  新能源汽车是将来成长的趋向,新品推出屡见不鲜,政策补助退潮后,市场与用户就成为查验产物的尺度。找准定位,是宝骏新能源在“后补助时代”凸起重围的环节。宝骏新能源深切洞察用户出行诉求,以城市短途出行为使用场景,让用户承认并获益于出行新体例,全国上市后的优良表示,也表现出新能源市场照旧具有潜能。

  宝骏新能源一直对峙将用户放在首位,目前宝骏E100的市场售价在3.98-4.88万元,宝骏E200在4.98-5.98万元,超高的性价比,赐与用户最实惠的购车价钱。

  以用户体验和口碑先行,以高性价比和质量至上的好产物、好办事回馈用户。恰是凭仗有实力,精结构,广网点的营销计谋,宝骏新能源销量一路领跑,相信跟着产物矩阵的不竭丰硕和用户口碑的持续发酵,还会助力宝骏新能源再攀销量高峰。

  宝骏新能源共推出两款车型:宝骏E100、宝骏E200。自2019年6月28日宝骏E100全国上市以来,为备受政策影响的新能源市场注入“强心剂”,7月销量高达5910台,以黑马态势染指7月份新能源汽车市场A00级冠军。在8月份新能源市场“后补助”两连降之际,宝骏新能源在“逆势”中实现环比增加47.2%。跟着宝骏E100热销,宝骏E200也趁热在9月2日全国范畴上市,设置装备摆设愈加丰硕,与宝骏E100合力成为新能源汽车市场的“大杀器”。

  环绕着城市出行的特点,出格是“出行难”、新能源汽车“泊车难”、“成本高”等搅扰用户的难题,宝骏新能源产物以车身玲珑、步履矫捷的劣势,让出行和泊车愈加轻松、高效。同时,每公里6分钱的出行成本,消弭面临日益升高的油价焦炙;同时,充电模式不依赖保守充电桩,家用220V即可完成便利充电,轻松废除里程焦炙,且每公里破费仅6分钱,实现出行“轻成本”。从用车经济性,到出行便利性,宝骏新能源无不在用本身实力,为都会人寻求更适合的出行体例。

  在质量上也为用户做到了平安靠得住,赐与用户更靠得住的平安感。此中,车身利用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上,并进行了严酷的整车级碰撞试验。乘员舱和电池舱采用框架和笼式布局,发生碰撞时能无效庇护乘员平安。作为纯电动汽车的焦点,宝骏E200供给8年或12万公里质保许诺。电池具备平安性高、靠得住性高、耐久性高的“三高”特点,防尘防水品级达到IP67,电池平安机能上处于领先程度。

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